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用車知識

這些汽車改裝避震的常識你知道嗎?

發布時間:2017-03-30 17:21:41 點擊次數:

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  很多剛步入改車“低趴族”的朋友們,首先會想到把車的車身降低吧,有許多人都覺得,“百改降為先”,車身低更顯得更帥頗有跑車風范!

  那么親愛的車友們就一定得選一款合適的方案來降低車身的高度。但是到底怎么降才最科學最實惠呢,就讓曼狄卡改裝網小編帶你好好了解一下關于避震改裝的一些知識吧。

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常規的降低車身的方法有這幾個:

一、在原車避震的基礎上換裝個短彈簧就行;

二、給絞牙避震(可調節高度式避震器)調節高度和阻尼;

三、控制氣壓大小從而控制車身升降的氣動避震。

四、不可以調節的避震套裝用彈簧+避震筒組合;

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接下來我們了解下這幾種避震方法的好壞。

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  第一種換短彈簧的方法:用原車的避震筒不必換,再換掉比原車彈簧短一些的短彈簧,這樣輕輕松松的就降低了車身,從整個外觀來說都是降低了下來效果直觀!但是呢也是有壞處的,多年的經驗告訴我安裝短彈簧久了避震筒可能會漏油的。然而經驗之談朋友卻都不以為然,身邊還是有許多人裝,畢竟價格低廉效果直觀,但是小曼還是不太建議用短彈簧這種方法。

  第二種絞牙避震(可調節高度式避震):隨心所欲想調多高就調多高完全可以隨自己喜好,還可以提升駕駛支撐性,但是呢舒適度可能會降低一些。除非一些高檔的絞牙是能保留部分舒適性,不過曼狄卡改裝網小編提醒,改了避震,保留舒適度的話盡量選用較高檔的避震。

  第三種氣動避震:通過氣泵控制氣壓大小來控制車身的高度,是目前比較高檔的避震了,也是駕駛體驗舒適度方面最好的一種,喜歡運動風的車友呢我推薦用氣動的,不過這種避震比較易損壞。閥門、氣囊和管路等容易壞,提醒裝了或者想裝這種避震的行駛過程中不要去調節高低,正確使用。

  第四種用不可調節避震套裝:就是把原車的避震替換掉,換個自己想要高度的避震套裝重新裝上,這樣最大保留了原車的舒適度,不過之后裝上去是無法按照自己的喜好來更改舒適度和車身高度,所以說有利也有弊。

  說了這么多你鐘意那種避震方式呢?可以咨詢曼狄卡改裝網

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